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LG ha decidido que no quiere mirar la carrera de los robots humanoides desde la grada.
El 13 de agosto, en Santa Clara, la compañía firmó con Nvidia un memorando de entendimiento que une tres frentes a la vez, robots humanoides, infraestructura de inteligencia artificial y sistemas para vehículos autónomos. No es una alianza menor, porque mezcla el cuerpo físico de las máquinas con el cerebro que debe entrenarlas y gobernarlas.
LG busca entrar donde ya compiten Tesla, Figure, 1X y Unitree
Ahí está la clave del movimiento. LG entra en la robótica humanoide para disputar espacio a empresas que ya habían convertido este terreno en una vitrina industrial y tecnológica.
Primero llegará un robot bípedo humanoide cuyo estreno podría coincidir con el CES 2027. La misma hoja de ruta sitúa en el primer trimestre de 2027 un centro de datos de referencia con la plataforma Vera Rubin, una pieza que revela hasta qué punto el proyecto depende tanto del software como del metal.
LG pondrá el cuerpo y Nvidia pondrá buena parte del sistema nervioso. La firma surcoreana fabricará el robot con sus actuadores, sensores y baterías, mientras Nvidia aportará el modelo abierto Isaac GR00T, la plataforma Jetson Thor y Halos for Robotics.
Antes del humanoide, Tennessee recibirá robots con ruedas
Hay un detalle que acerca todo esto a una fábrica real y lo aleja de la simple exhibición ferial. A finales de 2026, LG desplegará en Tennessee los robots con ruedas CLOiD, presentados en el CES 2026, dentro de una línea de producción de lavadoras de LG Electronics.
Esa transición importa porque permite leer el acuerdo como una escalera y no como un salto. Los robots con ruedas llegarán antes que el humanoide, igual que el trabajo en una planta de electrodomésticos resulta más previsible que un entorno abierto, y esa secuencia suele decir mucho sobre dónde una empresa cree que puede obtener resultados medibles primero.
La apuesta no termina en el robot.
Cheonan concentrará una fábrica de IA de 80 megavatios
En la primera mitad de 2028, LG prevé completar en Cheonan, Corea del Sur, una fábrica de inteligencia artificial de 80 megavatios. La cifra da una idea de escala, porque aquí no solo se habla de ensamblar máquinas, sino de levantar la potencia informática necesaria para entrenarlas, probarlas y operarlas.
Ese esfuerzo recuerda que la robótica humanoide ya no depende únicamente de motores, manos articuladas o baterías. También exige centros de datos, plataformas de cómputo y una cadena que conecte simulación, aprendizaje y despliegue físico, un terreno en el que Nvidia lleva tiempo construyendo ventaja y que ya aparece en infraestructuras industriales para robots.
La alianza también salta al coche, aunque sin calendario
Junto a los robots y los centros de datos, el acuerdo incorpora una plataforma para vehículos autónomos definidos por software. En este punto no hay fecha estimada, un contraste llamativo frente al calendario bastante más concreto que sí aparece en Tennessee, en el CES 2027 y en Cheonan.
Esa diferencia de ritmos deja una imagen bastante nítida. LG y Nvidia han fechado con precisión las piezas que pueden tocar primero, desde los CLOiD de finales de 2026 hasta la planta de 80 megavatios de 2028, pero han dejado sin reloj uno de los frentes más ambiciosos del pacto, el del automóvil autónomo.